2022年8月23日，新建西宁至成都铁路起源设计获得国铁集团、甘肃、青海、四川三省人民政府联合审批，标记着西成铁路项目建设迈出主要一步，为年内全线开工建设涤讪了坚实基础。

　　新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段全长498.9公里，总投资8315079万元，由国铁集团和甘肃、四川、青海三省相助建设，项目建设工期7年。线路自青海省西宁枢纽海工具站引出，经海东市、黄南州进入我省甘南州夏河县、相助市、碌曲县，随后进入四川省境内，经若尔盖县、松潘县后接入在建成兰铁路黄胜关站。手艺标准凭证国铁Ⅰ级、双线、200公里/小时(部蹊径段预留提速至250公里/小时平面条件)建设。组织运输模式为运行动车组，以运行动车组和机车牵引普速客车为主，兼顾沿线车站到发的少量货运，货运按快速货运物组织。甘肃段(甘南州境内)里程为183.48公里，投资3244671万元，全线共设19个车站，甘南境内设甘加、夏河、唐尕昂、相助、博拉、碌曲、则岔、郎木寺等8座车站。其中唐尕昂站、博拉站、则岔站为越行站，其余为中心站。

　　西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的主要组成部分，是川甘青三省涉藏地区互联互通的重大交通基础设施工程，是增强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系，贯彻新时代西部大开发战略，增进区域经济协调生长的主要引擎。该项目建成将极大改善群众出行条件，大幅缩短兰州、成都等西北、西南省会都会的距离和抵达时间，有用实现人流、物流、信息流的往来交流，对构建甘南州现代交通综合运输系统，增进经济社会高质量生长具有重大意义。

　　西成铁路建设是一项庆幸而难题的历史使命，州发改委将凭证州委州政府的安排安排，紧盯目的使命和时间节点，坚决落实属地责任，增强统筹协调，全力配合建设单位，提供全历程、全环节、全要素效劳包管，确保西成铁路建设顺遂推进，为打造优质精品工程，建设新时代雪域天路孝顺甘南实力。